Самолёты Bombardier: история бренда, обзор моделей, особенности и преимущества бизнес-джетов

Канадская корпорация Bombardier входит в число ключевых мировых производителей бизнес-джетов наряду с Gulfstream Aerospace, Textron Aviation, выпускающей самолёты Cessna Citation, Embraer Executive Jets и Dassault Aviation, известной семейством Falcon. Современная специализация Bombardier сосредоточена на премиальном сегменте деловой авиации и семействах Learjet, Challenger и Global. При этом на чартерном рынке продолжают использоваться выпущенные ранее региональные самолёты Bombardier CRJ 100 и CRJ 200, рассчитанные на перевозку групп до 50 пассажиров. 

В этой статье мы рассказываем историю компании, разбираем её модельный ряд, технические особенности джетов и то, из чего складывается стоимость их покупки или аренды.

История бренда Bombardier и путь в аэрокосмическую индустрию

Корпорация Bombardier прошла путь от небольшого семейного предприятия в провинции Квебек до масштабов международного авиастроительного лидера. Компания добилась успеха благодаря грамотному расширению бизнеса: от снегоходной техники – к железнодорожному транспорту, а затем – к аэрокосмической отрасли.

Основание компании и первые разработки Жозефа-Армана Бомбардье

Предприятие было основано в 1942 году в Канаде инженером Жозефом-Арманом Бомбардье. Первой значимой разработкой стала гусеничная снегоходная техника, включая легендарную модель Ski-Doo, спроектированную для перемещения по труднодоступным заснеженным регионам страны.

Вездеходы Бомбардье быстро стали популярными: их использовали как скорую помощь в отдалённых районах, для доставки почты и нужд армии в период Второй мировой войны. Эти заказы принесли компании деньги и опыт для масштабного развития.

Диверсификация бизнеса и переход в железнодорожную отрасль

В период с 1960-х по 1980-е годы руководство компании приняло стратегическое решение выйти за рамки производства техники для активного отдыха. Bombardier занялась железнодорожной техникой: начала проектировать поезда для метрополитена, пригородные электрички, трамваи и системы сигнализации.

В последующие десятилетия компания продала непрофильные активы – железнодорожное подразделение Bombardier Transportation и производителя техники Recreational Products. Это позволило полностью сфокусироваться на деловой авиации.

Приобретение Canadair, Learjet и создание Bombardier Aerospace

Поворотной точкой в истории компании стал 1986 год, когда корпорация приобрела предприятие Canadair и вошла в авиастроительный бизнес. Расширение продолжилось последовательными сделками: покупкой британского предприятия Short Brothers, а также активов De Havilland и легендарной марки Learjet.

В 1989 году появилось подразделение Bombardier Aerospace. Со временем компания отказалась от производства региональных коммерческих лайнеров серии CRJ и самолётов-амфибий в пользу узкой специализации – выпуска исключительно частных бизнес-джетов для корпоративных и индивидуальных заказчиков.

Обзор модельного ряда бизнес-джетов Bombardier

В сегменте бизнес-авиации модельный ряд Bombardier представлен семействами Learjet, Challenger и Global. Кроме того, в чартерных перевозках продолжают использоваться региональные самолёты CRJ 100 и CRJ 200, рассчитанные на группы до 50 пассажиров. Ниже приведена сводная таблица основных моделей и направлений их применения. 

Семейство Learjet: лёгкие и средние реактивные самолёты

Серия Learjet считается культовой классикой лёгкой и средней деловой авиации. Модели этого семейства отличаются высокой манёвренностью, рекордной для своего класса скоростью и топливной эффективностью, что делает их востребованными для коротких деловых маршрутов и региональных перелётов.

Наиболее распространённые модификации серии представлены ниже:

• Learjet 45 – малый реактивный джет (light jet), надёжная рабочая модель для повседневных корпоративных перелётов;
• Learjet 60XR – один из самых тихих и скоростных самолётов своего класса, оптимизированный под средние дистанции;
• Learjet 70 и 75 – модификации с обновлённой авионикой, продвинутыми законцовками крыла (winglets) и сниженными эксплуатационными расходами.

Серийный выпуск Learjet завершён в 2022 году, однако эти самолёты продолжают активно летать по всему миру, в том числе в России и Европе.

Семейство Challenger: комфорт и надёжность среднего и большого класса

Линейка Challenger объединяет самолёты супер-среднего и тяжёлого класса, предназначенные преимущественно для перелётов на средние расстояния. Ключевая особенность семейства – просторный салон, в котором можно ходить в полный рост, с доступом в багажное отделение прямо во время полёта.

Модельный ряд Challenger включает следующие модификации:

• Challenger 300, 350 и новейший 3500 – лидеры сегмента супер-средних воздушных судов по манёвренности и уровню комфорта салона;
• Challenger 604, 605 и более современный Challenger 650 – широкофюзеляжные джеты, сочетающие высокую надёжность с просторным салоном. Challenger 650 особенно интересен пассажирам благодаря обновлённому интерьеру, улучшенной шумоизоляции и современным системам управления салоном. 
• Challenger 850 – модель с максимально просторным салоном на базе регионального лайнера при относительно низкой стоимости эксплуатации.

Самолёты семейства Challenger востребованы у корпоративных заказчиков, выполняющих регулярные маршруты между деловыми центрами – например, Москва – Лондон или Москва – Дубай – при полной загрузке салона до 19 пассажиров.

CRJ 100 и CRJ 200: групповые чартеры до 50 пассажиров

Bombardier CRJ 100 и CRJ 200 – региональные реактивные самолёты с салоном экономического класса, рассчитанным на перевозку до 50 пассажиров. В чартерной авиации их используют для перелётов небольших корпоративных групп, спортивных команд и других организованных групп, которым уже недостаточно вместимости бизнес-джета, но не требуется более крупный пассажирский самолёт.

CRJ 100/200 имеют сравнительно небольшую дальность и подходят прежде всего для региональных маршрутов. При этом вместимость до 50 человек и умеренные эксплуатационные расходы делают их рациональным по стоимости вариантом для групповых чартеров.

Challenger 850 создан на базе той же платформы, что и CRJ 200. Основное различие для заказчика заключается в компоновке салона: CRJ 200 обычно используется как региональный самолёт с экономической рассадкой до 50 пассажиров, тогда как Challenger 850 оборудован салоном бизнес-авиации для меньшего числа пассажиров и более высокого уровня комфорта. 

Семейство Global: флагманские дальнемагистральные лайнеры

Серия Global – это элита межконтинентальной деловой авиации. Эти самолёты способны выполнять беспосадочные рейсы между удалёнными мировыми столицами – например, по маршрутам Нью-Йорк – Токио или Лондон – Сингапур.

Эволюция дальнемагистрального семейства началась с Global Express. Его последующими модернизированными версиями стали Global Express XRS, Global 6000 и актуальный Global 6500. Каждое новое поколение получало обновлённую авионику, улучшенный салон и усовершенствованные лётно-технические характеристики.

Global 5000 был разработан на основе Global Express как укороченная примерно на два метра версия с меньшей дальностью полёта. Его современной модификацией является Global 5500.

Global 7500 и Global 8000 представляют новое поколение флагманских самолётов с четырьмя жилыми зонами, дальностью полёта свыше 14 000 км и высокой крейсерской скоростью. Global 8000 позиционируется как серийный бизнес-джет с наибольшей дальностью полёта.

Ключевые особенности и технические преимущества самолётов Bombardier

Самолёты Bombardier выделяются передовыми технологиями на фоне других ведущих производителей бизнес-джетов – Gulfstream Aerospace, Textron Aviation, Embraer Executive Jets и Dassault Aviation. 

Инновации в авионике и лётно-технические характеристики

Современные модели оснащаются передовыми пилотажными комплексами, в частности системой Bombardier Vision Flight Deck, которая снижает нагрузку на экипаж и повышает безопасность полёта в сложных метеорологических условиях. Аэродинамика гибкого крыла смягчает турбулентность, делая полёт более комфортным для пассажиров и безопасным для планера.

На бизнес-джетах Bombardier применяются экономичные силовые установки ведущих производителей – Rolls-Royce, General Electric и Honeywell, что напрямую влияет на дальность полёта, расход топлива и совокупную стоимость владения воздушным судном.

Эргономика салонов и стандарты пассажирского комфорта

Самые просторные и высокие салоны представлены в семействах Challenger и Global: в них пассажиры могут свободно передвигаться в полный рост. В некоторых современных моделях также устанавливаются анатомические кресла Nuage, разработанные для снижения усталости во время длительных перелётов. Learjet относится к более компактному классу и ценится прежде всего за скорость, манёвренность и эффективность на коротких и средних маршрутах. 

Комфорт дополняют система очистки воздуха и технология поддержания давления: они помогают легче перенести смену часовых поясов. А освещением, температурой и мультимедиа в салоне можно управлять со смартфона.

Эксплуатационная надёжность и безопасность полётов

Каждое воздушное судно Bombardier проходит многоуровневое тестирование и строго соответствует международным авиационным стандартам, установленным Федеральным авиационным управлением США (FAA) и Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).

Соответствие данным стандартам обеспечивает владельцам и операторам ряд практических преимуществ:

1. увеличенные межсервисные интервалы технического обслуживания;
2. высокая ликвидность воздушного судна на вторичном рынке;
3. развитая глобальная сеть авторизованных центров технического обслуживания;
4. предсказуемая структура эксплуатационных расходов на протяжении жизненного цикла самолёта.

Ценообразование на рынке деловой авиации и факторы стоимости

Покупка бизнес-джета Bombardier – это надёжная инвестиция, так как спрос на них стабильно высок, а предложение на рынке ограничено. Ниже мы рассказываем, из чего складывается стоимость покупки или аренды джета.

Формирование стоимости новых и подержанных бизнес-джетов 

Стоимость самолёта Bombardier нельзя определять только по семейству. На цену влияют конкретная модель, год выпуска, налёт, количество посадок, остаточный ресурс, программы обслуживания двигателей, состояние салона и авионики, а также история эксплуатации.

Ориентировочные цены на отдельные модели на вторичном рынке:

Цены на новые Challenger 3500, Global 5500, Global 6500, Global 7500 и Global 8000 формируются индивидуально и предоставляются производителем или продавцом по запросу.

Указанные значения не являются коммерческим предложением. Ориентировочный пересчёт в рубли выполнен по официальному курсу Банка России на момент написания статьи – 78,4756 рубля за один доллар США.

От чего зависит ставка аренды и чартерных перелётов

Ориентировочная стоимость лётного часа самолётов Bombardier зависит от модели и класса воздушного судна:

• Learjet – от 300 000 до 500 000 рублей;
• Challenger 350 – от 400 000 до 800 000 рублей;
• Challenger 605 – от 700 000 до 1 000 000 рублей;
• Global 6000 – от 1 100 000 до 1 500 000 рублей.

Ставка лётного часа не равна окончательной стоимости чартерного рейса. Итоговая цена аренды также зависит от продолжительности и сложности маршрута, места базирования и необходимости подачи самолёта, аэропортовых и навигационных сборов, сезонной загрузки флота, стоянки воздушного судна, обслуживания экипажа, бортового питания и дополнительных услуг.

Лизинг является отдельным способом финансирования приобретения или долгосрочного использования самолёта и не относится к расчёту стоимости разового чартерного перелёта.

Организация чартерных перелётов на бизнес-джетах Bombardier с компанией «Лилиенталь Джет»

Команда «Лилиенталь Джет» работает в деловой авиации с 2015 года и ежегодно организует более 500 рейсов. Наша партнёрская сеть объединяет более 3 000 авиакомпаний по всему миру, что даёт доступ к парку из 15 000 бизнес-джетов, включая все востребованные модели Bombardier Challenger и Global. Мы организуем вылеты в 20 000 аэропортов России, Европы, СНГ, Северной и Южной Америки.

Основные направления деятельности «Лилиенталь Джет»:

• Аренда частного самолёта – подбираем воздушное судно под маршрут и количество пассажиров. Learjet подходит для коротких и региональных перелётов небольших групп, Challenger – для перелётов на средние расстояния, когда требуется просторный салон и увеличенная вместимость, а Global – для длительных межконтинентальных перелётов без промежуточной посадки. Для организованных групп до 50 пассажиров также доступны CRJ 100 и CRJ 200 с салоном экономического класса. 
• Сделки с воздушными судами и управление – полное юридическое и техническое сопровождение купли-продажи самолётов Bombardier, а также их коммерческая загрузка и оперативное управление в интересах владельца.